Granary watched by Bastet

 
不得不抱怨一下，這個寒假+年假碰模型的時間極少，一方面是忙，再方面是有空時又發懶+沒心情，希望今年上半年還能生出成品。
新書兩本，那就先苦候甘吧
    Replicant Vol.39  不推薦，前幾年才放棄 Figure Maniacs 回到 Replicant，可是 Replicant 在內容上還是好不了多少（印刷一直輸），就個人偏GK的需求看，還一直退步。GK的市場還沒垮啊，怎麼搞得沒一家像樣的專門期刊/雜誌，連基本的資訊報導都不足，嘆。

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P-39系列（含P-400、P-63等衍生型）在設計上是很有特色的：發動機放機身中段，飛行員座位後面，機首塞了對單發戰機來說很驚人的37 mm砲，座艙是車門式開啟。由於設計時缺少高效能的增壓器，只能執行低空任務，37 mm砲裝彈少、射速慢、故障多、砲彈射完後後讓飛機重心改變，等等問題，使得它早早退出美軍在太平洋戰場的第一線任務，出口至英國的P-39大抵也是同樣命運，最後有約產量半數的P-39被送去援助蘇聯。
東線戰場的空戰幾乎都發生在低空，美製無線電的品質又比俄國貨好得太多，37 mm砲在對地任務中也好用，因此俄國飛行員飛它飛得倒是挺高興，一直用到大戰結束，評價還高過英國的噴火，二戰中俄國空戰英雄中有不少是飛P-39的。
回到模型上，這同樣是快速作品，其實比之前的He-162早開盒一週，不過做起來比田宮產品囉唆些，所以反而較晚完工。

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書 名：Let's Build Diorama! vol.1 Urban Scene
作者：L. Adoba
出版：HarVar-Design Studio, 2009, http://www.harvar-d.hu/index.html

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對1/48一戰機的射出套件有興趣的人，一定得感謝捷克牛魔王 - Eduard，在1990年代初以金屬蝕刻片改套闖出名號後，開發了一系列1/48為主，簡易射出搭配蝕刻片、鉛錫合金引擎的一戰飛機，讓一戰飛機迷在BlueMax等廠的產品外，多了更平易近人也更精密的模型可玩^{[所謂平易近人是互相比較的～]} 。Eduard廠品質飛快精進，現在也是一方之霸，但產品題材已轉向二戰主流題材，一戰機模型的開發速度不若以往，令人遺憾。這幾年填補這空缺的是Roden、SpecialHobby等東歐模型廠，前者以1/72起家，進步也很快，也推出不少1/48、1/32的佳作，零件全是PS射出。後者和CMK、MPM、Azure等廠是同一掛的，產品題材很雜，就如廠牌名是專挑較冷門題材，簡易射出零件為主，附蝕刻片和樹脂零件。
Albatros C.III德國在一次大戰中期廣泛使用的雙座機，被許多人形容是德軍的空中軍馬。比起出了堆空戰英雄的單座機，稱不上是有名，但流暢的線條在我看來它是最漂亮的一戰機之一。Eduard（以下簡稱E）的產品是1995年推出，SpecialHobby（以下簡稱S）的則是2009年夏天的新產品。
   忍不住要抱怨一下S的包裝，超大一盒，其實把E的盒子加高半公分就裝得下，真不曉得在想啥..

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田宮的一貫品質，組裝非常容易，細緻度也很足夠。不過要注意以下幾點：
1.
照說明書順序組裝好主輪艙然後裝入機體的話，突出的主起落架在機體噴漆遮蓋時不太方便，起落架上的艙門支架也容易被弄斷，應該是起落架先不裝。製作時艙門支架斷太多次，打算換成銅線時洞又鑽歪（角度不是直角，不好抓），好險田宮起落架給了兩套，把組好塗好的下半截切掉，換上新的，不過細微的長短腳卻造成兩邊的主翼翼端看得出高低偏一邊，最後是把一邊輪胎磨去薄薄一層來修正。玩笑話--蜥蜴的再生能力不錯喔～

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上週拍照後完全忘了還有這份作業... 第三個週末是上保護漆、尾舵、水平尾翼用調稀的smoke色做出內部支架陰影、最後組裝、張線。
 支架陰影本來沒打算作，因為此時德國飛機用的是已經先染色，甚至印好菱斑迷彩（Lozenge）的帆布，像這架飛機的特殊塗裝是後來再加漆的，因此不像全未染色、油漆的帆布那樣能透些光，但為了增加視覺效果的變化，黃色和白色部分最後還是在噴了保護漆後，用膠帶遮蓋噴smoke色（隨遮隨噴隨撕，這樣比全部遮蓋好才噴來得方便快速）。
 機身和機翼都是由細支架撐起，假組時就要把位置校正妥當，標示3號的支架修短約1 mm，黏接時儘量利用其他物品支撐，等膠乾透後才黏下一組。圖中數字表示黏接順序。主翼支架是先黏在機身上，機翼不黏並用其他物品支撐，使支架和機身保持正確角度（照片是此時拍的），等完全固定後才把機翼黏上。

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這週末把機身接縫處理好，噴底漆、色漆、貼紙，大概7、8個工作小時吧，動作真的很慢。
 抓到牛魔王出的包了，輪架跟機身連接處，應該是前方一組的左右間距較後方一組寬，但零件設計卻變成一樣寬，需要稍微整型，說真的有點擔心四根細細的、被調整過的輪架在完工後能活多久，這架飛機的主翼雖然只有一層，但卻很厚，零件又是實心的，重量可不輕。水平尾翼上給升降舵控制索穿過的洞噴漆前先打好了。
 機翼的橄欖綠是自調的，做了點噴修，貼紙仍是牛魔王一貫的超高品質。底下墊的東西是撿來的角鋁廢料，這東西很好用，比如當這次噴機翼時的支架、直角定規等等，可惜當年只撿了四小塊。
 電線桿般的機身 XD  說真格的應該是學蜂類的吧...  為了條紋間距的規則性，遮蓋花了比較多時間。肚皮上的帆布縫線是貼紙，雖然換算成實際尺寸，縫線用蝕刻片太過誇張，但在模型上來說能做出很顯著的效果。

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本來計畫社展要出 Flashback (牛魔王子廠) 1/48 Aviatik D.I 的，座艙也改好了八成，不過算算時間要在今年內完工的可能性實在很低，這產品畢竟是牛魔王早年轉型期的簡易射出產品，可加強的地方不少。考慮後暫時停工（這架保證不爛尾，只是延期），改開了牛魔王 1/48 Fokker E.V 週末版的來做，並約束自己不要做任何改造  XD  
這組產品的品質極佳，僅機翼因零件太厚，有些需要填補打磨的流痕。手腳快的玩家只要不太龜毛，一個週末拼完是可能的（畢竟被人質疑的 Fw 190A-8 週末版真的有人拼著週末不休息趕出來）。不過我的製作速度一向不快，也不想虐待自己，所以目前大概6個工作小時只完成座艙、發動機和機翼打磨。
 

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Mamluk中文音譯作馬木留克，也有人翻作奴隸兵（這翻法是也沒錯，不過容易引起誤會）。隨著阿拉伯帝國建立日久，以及幾次國內紛爭，哈里發們發現阿拉伯士兵們對於家族或地方首領的忠誠度比自己著個政教領袖還高，於是購入年幼奴隸（早期多為欽察地區突厥人），於軍營中施以訓練（文、武均有），並使之皈依伊斯蘭教，成年後成為無家族關係而完全效忠哈里發的私人軍隊，Mamluk可娶妻生子，但地位待遇不能世襲。雖是出身奴隸，但Mamluk的社會地位比一般人高，在幾次擊敗十字軍和蒙古軍後，更被視為伊斯蘭世界的救主，曾在埃及建立王朝。後來的鄂圖曼土耳其帝國也有類似的制度，不過年幼男孩來源的大宗則是巴爾幹半島的貧苦基督教農村。埃及的Mamluk在拿破崙入侵時被打個大敗，後被埃及統治者以或軟或硬的手法於19世紀初時消滅，拿破崙的軍隊中也曾有數千名的Mamluk軍人。
模型是威靈頓的產品，比例為20 cm，這個模型不知為何小氣泡挺多。以下是塗裝過程
膚色：想測試一下暗底法+油畫顏料到底會糟到什麼地步。一般都是用中間或較淺膚色打底再用油畫顏料化細節，這次改用紅棕+藍色模型漆打底，如果想畫黑種人膚色，可以用這配方。油畫顏料用的是Winsor Newton的水性油畫顏料（照原廠說法，只是能用水洗筆，方便外出寫生的東西，不是水彩那麼方便的玩意兒），顏色用了：白、土黃、生褐（raw umber，偏綠）、焦棕（burnt sienna，偏紅），蓋掉深色的過程有夠痛苦，顏料要夠厚，容易厚度不均又留下筆痕，水性油畫顏料乾得又比一般油畫顏料慢，即使上面幾個顏色在一般油畫顏料都屬於快乾的，過了三週摸起來還是有點微黏。最後細部的修飾又回去用一般油畫顏料，可以用吸去油份後在著色區域做混色（blending）或類似filter的調稀染色。

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