Granary watched by Bastet

 
I- texture gel-natural sand （Liquitex）加少量白色水漆：變成類似雲母粉塗料的質感。乾後左半邊再塗上一層未添加白漆的，色澤稍微好一點，就算故意塗得厚薄不均有起伏，但質感還是很像砂紙而不是雪。
J- 壓克力增厚劑（gel，老人牌）/小蘇打=1/1：質感OK，但底色會透過，有氣泡。

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沒有 (I)，因為太失敗了，懶得拍照。

A- 壓克力增厚劑（gel，老人牌）/細SiO₂粉=1/1：只是把高光澤的gel光澤度降低而已，看不出白色。

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去年底得知 AFV Club 廠計畫以「鼎好」品牌推出二戰後期南斯拉夫改裝的 M3A3 + Pak40 反戰車砲 和 M3A3 + 四聯裝 Flak38 防空炮兩款產品（要說新產品會心虛啦，就是把原有的車和砲加幾塊零件整合在一起），才發現這種搭配相當的...有喜感，因此和社團朋友約定各自先做出來。

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停工三個月後再度開工，這次遭毒手的是 Eduard 廠 1997 年的產品，當年出了兩款 - 前期、後期，其實內容物完全相同，只是換了貼紙。這產品是老牛從限量簡易射出進化到ㄧ般射出時期的過渡產品，塑膠材質略硬，表面平整度較差，但刻線、密合度的水準都挺好。座艙和主輪有附樹脂件。去年下半年老牛又把它挖出來換盒面、貼紙再賣一次，還有不錯看的 T恤。
後期型我打算做成戰後的拖靶機（Tempest TT），塗裝是上鋁色下黃黑條紋，只需要加裝一點拖靶鋼纜用的小東西和天線即可，不過最近還是想玩二戰英國空軍傳統灰/綠迷彩，所以做的是前期型。
下面的圖是取自  http://www.hawkertempest.se/  （好站!!）中 R. J. Caruana 所繪製的線圖，再加上自己的標示。首批生產100架屬前期型，機身編號開頭為 JN，機身是使用 Typhoon加上大尾舵和其他細微修改，和後期型 300架差別在於：仍有沿襲自 Typhoon的機身尾部補強條、凸出翼前緣的長砲身機砲、主翼翼根處有容納連接裝置的小腫包（位置在紫色虛線圈內）。老牛的套件是後期型的，機砲有給零件，自己在主翼上挖洞黏上即可，但機尾補強條和翼跟腫包需要自製。

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完工!! 參考老照片，用從前座木船剩餘的木條簡單做了片棧板，用工藝用壓克力顏料隨便調出髒色，稀釋後把木頭表面弄得舊些，有點變化。
          

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這兩個周末的進度是上機翼、浮筒和機身的組裝及張線。
  
上下機翼組合前先將鋼索張力調整器（鬆緊器，turnbuckle）、錨點環的位置參考實機照片，全部鑽 0.3 mm 的洞，並將波蘭 Part 廠的銅質蝕刻張力調整器、以 0.12 mm 漆包線絞出帶連接樁的小環（內徑約 0.3 mm）並黏上。

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是有新進度啦，雖然在貼迷彩貼紙的時候部分地方不太理想，改用拼圖方式，或自己調色修補縫隙，勉勉強強還說得過去，這是兩個月前的進度。然後就是因其他事務以致停工。
今晚在調整機槍裝設位置時不慎把儀表/機槍支撐架壓斷，連帶座艙右側的空氣管線控制盤上的四個旋鈕之一以及儀表蝕刻都掉了，應該是卡在機身某處，只是拿不出來。
因為旋鈕和儀表做好後都很難看得到，因此決定偷懶，缺的旋鈕不理它，儀表改用手繪。麻煩的是支撐架，用銅線作樁把兩截接起來，但因為該零件的長度原本就是較長，利用機身零件上的凹孔在黏合機身時嵌入卡住的，因此一直裝不回原位。最後是把兩側削短，機身上的孔糊一坨膏狀瞬間膠補平兼黏結該支撐架。為了修這傢伙，買了兩年一直沒用的含燈頭戴式放大鏡首度開張使用（光華商場買的，很便宜），順便再貼一次照片，就知道這修復工作實在很難搞  #$%^OX....

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Part I 帆布色
           
一戰飛機機翼的帆布如果沒有再額外上色，還蠻容易透光而顯出內部支架的陰影，本來想說機翼上面的 Lozenge （菱斑或水上飛機的六角迷彩）的透光性應該差很多，大概看不到，不料看過資料照片後發現機翼下面透出的陰影還是頗明顯，因此決定做出並測試新技法。

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對我個人來說除了AFV上的重鏽+漆層剝蝕、泥痕之外，木紋也是模型塗裝的一大挑戰，但需要施作的地方卻不多，最常見的是一次大戰飛機，另外頂多是少數未塗裝的二次大戰飛機，因此算得上是較冷門的技法。木夾板的顏色和紋路變化甚多，給製作者自由發揮的空間不小，之前看過在網路與書籍上發表的技法大致可分為兩類：底漆+油畫顏料（或廣告顏料、水彩等水性顏料）+不完全擦拭、底漆+稀顏料直接筆塗紋路。我這次測試使用的是水彩。
首先底漆是郡是油性 sail color ，額外添加消光劑使其表面更粗糙些以利水性顏料附著和分散。水彩是美術用品店買的便宜盒裝透明水彩 （因為透明度和顏色的關係，當初購買時王樣不透明水彩完全不列入考慮），選用的顏色是 Burnt Sienna。

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＊ 照片可點選放大 ＊
製作進度其實很慢，推託是在等訂購的牛魔王蝕刻片，以及在製做零件超多的履帶（其實也只做好一條），履帶的模具在設計上可以再體貼點的，不要把注模口都放在外側，修這些零件很花時間的。
    

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遠西弗蘭酥國有戰車名雷坷垃，乃奇技淫巧之集，君子不取也....  XD
不囉唆廢話，直接來看事前準備工作。
 1. 套件：

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上週拍照後完全忘了還有這份作業... 第三個週末是上保護漆、尾舵、水平尾翼用調稀的smoke色做出內部支架陰影、最後組裝、張線。
 支架陰影本來沒打算作，因為此時德國飛機用的是已經先染色，甚至印好菱斑迷彩（Lozenge）的帆布，像這架飛機的特殊塗裝是後來再加漆的，因此不像全未染色、油漆的帆布那樣能透些光，但為了增加視覺效果的變化，黃色和白色部分最後還是在噴了保護漆後，用膠帶遮蓋噴smoke色（隨遮隨噴隨撕，這樣比全部遮蓋好才噴來得方便快速）。
 機身和機翼都是由細支架撐起，假組時就要把位置校正妥當，標示3號的支架修短約1 mm，黏接時儘量利用其他物品支撐，等膠乾透後才黏下一組。圖中數字表示黏接順序。主翼支架是先黏在機身上，機翼不黏並用其他物品支撐，使支架和機身保持正確角度（照片是此時拍的），等完全固定後才把機翼黏上。

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