這幾天查到 AIRES 廠出給 Italeri 1/48 Ar 196A 的座艙改套有兩款，分別是給 A3/A4 和 A5 的，主要差別在後座機槍和無線電。Italeri 提供的塗裝則是三款 A2 加一款 A5 。
此機目前找到的資料不多，還頗多扞格，網路上找到的資料和波蘭 Wydawnictwo Militaria #56 Ar 196 (1997版，有興趣的文句是逐字輸入 Google 翻譯成英文 XD)大致整理如下：
A1：1939年7月至10月，武裝為機翼 20-mm MG FF 左右各一、後座 7.92-mm MG 15
A2：1939年10月至1940年9月，增加機首右側 7.92-mm MG 17，更換螺旋槳，加裝翼下50-kg炸彈掛架
A3：1940年10月至1941年9月，加強機身結構
A4：1940年10月至11月，（兩個浮筒內各增加一個油箱，只有波蘭書有寫）。無線電由 FuG VII （在Ju 87上看到那種）改為 FuG 16 Z （波蘭書寫從A3開始改的）
A5：1941年10月至1944年8月，後座機槍改為 MG 81 Z（雙聯裝），（波蘭書寫座艙儀表有改過，可是沒有任何的圖）
波蘭書在很多地方和 wiki（英文、德文、波蘭文，內容不太一樣）上查到的資料差異頗大，特別是各次型的生產時間、數量，這方面的資料我是以德文版 wiki 為標準。另外在 http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=320 提到 A1、4 屬艦載型； A2、3 屬海岸基地型，我找不到其他佐證，照片上 A2 至 A4 跟本分不出來，且在 http://www.asisbiz.com/Arado-Ar-196.html 中提到，德國大型軍艦上的多數是A3，少數A2。所以目前我對所謂艦載、海岸基地這說法高度存疑。此外波蘭書的封底畫一架後座 MG 81 Z機槍的，可是寫 A3，明顯的錯誤。
回到 AIRES 的改套，A5 的基本上沒問題，想做 A2 的話也可以拿 A3/A4 那組，想做 A3/A4 而想塞 FuG 16 Z 無線電的話，得多買 Quickboost 的 Ar 196 無線電改套。其實 Italeri 這盒產品的品質看起來挺不錯，無線電給的是 16 Z ，後座機槍給的是MG 15，所以應該是 （A3、）A4型的，比較大的缺點是浮筒上面的細節用凹線表現，其實應該是有好多個突起的艙蓋，另外有人挑剔引擎罩形狀有一點小奇怪（Quickboost 也有出 XD）。
Italeri 提供的 A5 塗裝是 1941年克里特島的 SAGr.125 的 7R+BK 機，沒有迷彩。但查到的其他資料都是說該機是 A3 型（某文件顯示到1943年11月，駐紮克里特、希臘的 SAGr.125 都還是用 A3）且有迷彩。看來哪天得去借一本 classic publication 的書來瞧瞧看看有沒有進一步的資料。
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