Eduard 1/48 Pfalz D.IIIa @ Granary watched by Bastet

歷史背景介紹省略，直接進入製作心得。套件是牛魔王 2000 年的產品，當年買了專業版一盒和普通版兩盒，但考慮製作時間，最後只留下一盒普通版製作。

2000年時牛魔王的 PS 塑膠射出零件已經改用材質和歐美日大廠差不多的材料，顏色為土灰色或深灰色，無論在模具製作和材料上都已經比過渡時期（使用硬脆的灰白色 PS 塑膠）進步許多。這組套件的射出品質不錯，但還不到很好，問題在於零件盤之一合模時有約0.5mm錯位，主要是發生在輪子和翼間支架上，但售出的另外兩盒零件盤則無此現象，所以是生產品質控制問題。在 零件的正確性方面，個人發現的問題如下：

發動機，沿用 1990 年代中的零件圖開模，所以各部比例和細節上的問題完全沒有改善；
Spandau 機槍問題同上（請參見前兩年製作的 Albatros W.4 製作文章，有和 Karaya 廠產品的比較照片）；
機身上機槍座是大塊挖空而非只是兩條小溝塞入槍身，此外亦缺少進彈、退殼導槽；
機艙內彈箱位置過前且基本形狀錯誤--彈箱是懸掛而非立於座艙地板上；
螺旋槳形狀馬虎；
機首附近圓形的檢查口蓋應該是平整而非突起的。

塗裝考據的問題：Carl Degelow 有名的黑機身 + 銀色大鹿塗裝，牛魔王的塗裝說明為僅機身是黑色，機翼和支架皆為 Pfalz 廠出廠時的銀灰色，機翼和尾舵上的國徽皆為簡單的十字（機翼上的有白邊）。但根據照片至少機翼上面皆是黑色，主翼上面的國徽唯有銀灰色邊框的黑色鐵十字，尾舵上的為黑色鐵字。根據 WNW 廠的貼紙 "Pfalz D.IIIa, the Flying Circus part 2" 說明，機翼下面與翼間支架均為黑色，FB 模友 Alexandar Krantev 君指出其實翼面下方和支架是銀灰色，重新檢視照片，翼面下方實在是難以辨認，但翼間支架顏色的確較淺，很可能是銀灰色。
此外牛魔王的說明書認為基內色為木頭原色，但其他較新的資料指出 Pfalz 廠會塗上淺灰綠色。

製作上的修改、加細 如下：

座艙：兩側的機身結構支架裁切膠板加厚、地板上追加自製的羅盤、操縱桿追加機槍板機、座椅更換為 Barracuda 廠的樹脂件（含安全帶）、追加方向舵與升降舵操縱纜線；
發動機，用細銅絲繞出彈簧追加汽缸部分零件，但位置無法完全正確、追加火星塞電線（做好後看不到）、追加發動機前端細節；
機槍：換為 Karaya 廠產品，機槍下方的機身板決定不挖除，僅鑿出合適的凹槽安放機槍，用膠板製作進彈/退殼倒槽--形狀不怎麼正確（簡化的緣故），但總比完全沒有好 :p
下層主翼和機身連接是圓滑曲線，用環氧補土做出。第一次使用造研所的產品，心得是對 PS 塑膠的附著力普普通通，硬化後質地偏軟（指甲可壓出凹痕）/切削性極佳，選對用途的話是很好的東西；
切下尾舵，製作鉸練，以便做成偏折的狀態；
檢查口蓋決定不修改，但機首下方的透氣孔蓋為了打磨方便所以削除，打磨完後以膠板自製並追加細節；
機輪支架以縫衣線追加細節；
主翼內油箱油管以漆包線製作，主翼上的散熱器冷卻液管使用帶膠皮的電線製作（方便組合後調整形狀角度）；
turn buckles, control horns 採用 Part 廠的蝕刻片（塗裝後才安裝）。

製作與塗裝過程摘要 如下：

發動機底板、座艙地板使用不透明水彩（gouache）繪製木紋，很容易畫，但需要保護，反而麻煩；
primer 為田宮產品，個人覺得比 GSI 的好用，但之後上 AV, lifecolor 水漆發現附著力似乎不佳（樣本數不足~），水漆的 primer 還是用 AV 的水性 primer 最好；
機身和尾舵固定部分上色：由淺至深，表現木質機身，選用底色為 raw sienna，以調稀的 burnt umber/黑 ~ 2/8-1/9 逐層加深，讓上半部受頂光面略透出漸層的 raw sienna 的紅棕感；
機首金屬部分：用黑+普魯士藍調稀噴修
機翼部分：以深灰色為底、上述 burnt umber/黑逐漸加深，突起部分高光使用中間灰質接薄噴 <- 完全做遮蓋，很省工 :)
國徽參考 Windsock datafile 線圖，裁切遮蓋膠帶，以 AV 的 white grey （舊標籤是 flate aluminum）噴塗；
噴上消光保護漆後組裝腳架、上層機翼與翼間支架--以厚紙板製作治具，支架插銷修整成球狀（因為支架是斜置的），先用一般模型膠黏，以便最後組裝時仍可微調、整理機身插銷孔的形狀、深度；
植入纜線（無 turn buckle 端，鑽孔植線上膠）和 turn buckles，此時不慎弄斷機槍準星環，當然是找不回來，只好用薄膠板自製；
安裝上層機翼，翼間支架用瞬間膠完全固定；
纜線綁上 turn buckle。這次使用的釣線跟過去用縫衣線（Albatros W.4）比容易上膠但不適合打結（不易扯緊以縮小體積），這次仍使用打結+膠，以後可以省掉打結這道工直接黏接即可；
瞬間膠白霧、組裝時掉漆（非常懷疑是 primer 不合適，過去幾次使用水性 primer + 水漆都沒這樣）修補，再上一次保護漆；
連接冷卻液管至發動機、灰色輕度 wash，加強機首細節、金屬部分掉漆製作、機首和主翼油箱漏油製作；
以牙籤彈動彈性好的尼龍毛筆，製作機輪造成的泥水噴濺（僅使用 dark mud、dust 兩色），機輪使用單色粉彩略加處理。